5月21日，由福建船政重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)福建船政）旗下骨干企業(yè)福建省馬尾造船股份有限公司為荷蘭皇家博斯卡利斯公司（BOSKALIS）承建的227米海洋工程船“WINDPIPER”（“風(fēng)笛”）號(hào)（MW301-1）順利交付。據(jù)悉，這也是全球首艘載貨量突破4.5萬(wàn)噸的超大型海洋工程船。

“WINDPIPER”號(hào)

該船總長(zhǎng)227米，型寬40米，型深18.2米，吃水13.2米，其配備的超強(qiáng)電力系統(tǒng)與增強(qiáng)版DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，即便在狂風(fēng)巨浪的惡劣海況下，也能實(shí)現(xiàn)安全精準(zhǔn)的駐點(diǎn)作業(yè)。據(jù)福建船政技術(shù)人員介紹，交付后該船還將進(jìn)行拋石系統(tǒng)升級(jí)，通過(guò)安裝豎向拋石管月池、配備船舷斜式拋石管，改造成為全球最大的拋石船。升級(jí)完成后，其將具備完成海底巖石鋪設(shè)的能力，為海上風(fēng)電基礎(chǔ)、跨海電纜等關(guān)鍵設(shè)施筑牢堅(jiān)實(shí)防護(hù)。按照計(jì)劃，2026年上半年，“風(fēng)笛”號(hào)將率先投入西北歐海上風(fēng)電項(xiàng)目。

值得一提的是，該船在滿(mǎn)足國(guó)際最高安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還采用了多項(xiàng)先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù)，船內(nèi)的超大貨艙布局使其單航次即可滿(mǎn)足北美東海岸、波羅的海、北海等遠(yuǎn)距離海域項(xiàng)目的巖石運(yùn)送需求，大幅減少作業(yè)頻次與碳排放。

近年來(lái)，福建省馬尾造船股份有限公司持續(xù)以創(chuàng)新實(shí)踐詮釋“專(zhuān)精特新”發(fā)展理念，不斷拓寬產(chǎn)品矩陣，在海洋工程裝備制造領(lǐng)域持續(xù)突破邊界。2025年以來(lái)，馬尾造船廠已順利交付3艘船舶，2艘18500DWT油化船也即將迎來(lái)交付節(jié)點(diǎn)。

位于福州（連江）國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地的馬尾造船廠

這份亮眼的成績(jī)單，是馬尾造船廠深耕海洋裝備制造業(yè)的實(shí)力印證，也是連江縣以科技賦能海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的鮮活樣本。當(dāng)前，連江正加快建設(shè)粗蘆島海工裝備科創(chuàng)高地，依托馬尾造船廠省級(jí)技術(shù)研發(fā)中心的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深度開(kāi)拓海洋工程船、海工輔助船及8萬(wàn)噸級(jí)以下商船市場(chǎng)，錨定打造海峽西岸船舶與海洋工程裝備基地的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，譜寫(xiě)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。（文/圖 李寧偉）

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