6月23日，福建省商務廳二級巡視員崔華帶領省級口岸驗收組前往連江縣開展福州港口岸羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)1-3號泊位對外開放省級驗收工作。

實地察看

驗收組一行前往可門作業(yè)區(qū)1-3號泊位，實地察看了碼頭前沿、堆場、查驗單位技術(shù)用房等區(qū)域，對口岸基礎設施、查驗監(jiān)管設施設備以及口岸管理制度建設等進行了全面細致的查驗和評估。

可門作業(yè)區(qū)1-3號泊位總投資33億元，配備2臺抓斗式卸船機、1臺門座式起重機和1臺裝船機，設有大型條形堆場，可實現(xiàn)煤炭、礦石等大宗散貨全流程機械化裝卸作業(yè)，其岸線總長度911米，可同時?？?艘30萬噸級散貨船，設計年吞吐量2668萬噸，目前一期工程已建成投產(chǎn)，年通過能力達1020萬噸。

可門作業(yè)區(qū)1-3號泊位

在隨后召開的省級驗收工作會議上，驗收組聽取了可門作業(yè)區(qū)1-3號泊位對外開放籌備情況以及市級驗收和整改情況的匯報。經(jīng)現(xiàn)場查驗和集中評審，驗收組一致認為福州港口岸羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)1-3號泊位已具備正式開放的條件，同意通過省級驗收。

羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)1-3號泊位的開放，將切實提升羅源灣港區(qū)的保供能力、疏港能力、堆存能力，拉升羅源灣港區(qū)大宗散貨進口體量和市場占比，為將羅源灣港區(qū)建設成為進口散雜貨重要中轉(zhuǎn)港、福建地區(qū)儲煤基地、國家物流體系重要樞紐港口奠定了堅實基礎。

驗收工作會議現(xiàn)場

會上，崔華表示，要充分認識口岸開放的重要意義，著眼于國家能源戰(zhàn)略安全布局，依托“可門港鐵路支線”與“福州港口后方鐵路”構(gòu)建起高效的水水中轉(zhuǎn)與海鐵聯(lián)運物流體系，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力將可門作業(yè)區(qū)打造成港口能源經(jīng)濟的新標桿口岸；要加強軟硬件建設，加快智慧口岸建設，嚴格依法依規(guī)運營，確?？诎堕_放后平穩(wěn)運行，不斷提升羅源灣港區(qū)口岸競爭力；要明確各方責任，健全規(guī)章制度，強化安全風險排查處置，完善各層級口岸安全聯(lián)合防控工作制度，并嚴格落實國門生物安全制度和疫情防控制度，切實筑牢安全生產(chǎn)底線。

連江縣縣長郭勇表示，此次接受驗收，既是對可門作業(yè)區(qū)階段性工作的全面檢驗，更是推動口岸從“建起來”向“用起來”“強起來”邁進的新起點。連江縣將以最堅決的態(tài)度扛牢政治責任，對驗收組提出的意見建議照單全收、立行立改，建立“清單化+閉環(huán)式”管理機制，做到“一個問題、一套方案、一抓到底”，確保整改成效經(jīng)得起國家標準的檢驗、經(jīng)得起開放實踐的檢驗，同時強化協(xié)同聯(lián)動，進一步健全完善“政府主導、部門聯(lián)動、企業(yè)主體”的長效機制，全力挖掘口岸潛能，全面推進“五型口岸”建設，共同維護口岸安全、高效、有序的運行環(huán)境。

據(jù)悉，可門港可建碼頭岸線總長約10公里，平均水深在30米以上，最大水深達80米，共規(guī)劃建設萬噸以上碼頭31個、千噸級碼頭13個。截至目前，已建成投用碼頭泊位14個，年設計貨物通過能力超7000萬噸，在建碼頭泊位7個，全部建成后港區(qū)年設計貨物通過能力將超億噸。下階段，可門港區(qū)將持續(xù)優(yōu)化碼頭泊位設置，有效整合資源，不斷提升港口集散能力，穩(wěn)步朝著“打造千億級新材料產(chǎn)業(yè)基地，建設億噸國際一流物流樞紐”目標加速邁進，為推動縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。（文/顏園金 圖/顏園金 孫興順）

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